>\u000D

Pojazd jest homologowany zgodnie z procedurą homologacji typu WLTP [Światowa Zharmonizowana Procedura Testów Pojazdów Lekkich] w szczególności na podstawie Rozporządzenia Komisji (UE) nr 2017/1151. Dane dotyczące zużycia paliwa/energii oraz emisji CO2 są podane na podstawie świadectw homologacji typu pojazdu. Zużycie paliwa/energii i emisja CO2 w danym pojeździe może w danych warunkach drogowych różnić się od danych podanych w niniejszej publikacji. Na zużycie paliwa/energii i emisję CO2 ma wpływ także sposób prowadzenia i użytkowania pojazdu przez kierowcę oraz inne czynniki (w tym warunki drogowe, liczba pasażerów, ciśnienie w oponach, itp.). Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii i emisji CO₂.

\u000D

*WARUNKI AKCJI SPECJALNEJ: Sugerowana akcja specjalna trwa od 1 do 30 czerwca 2023 r. lub do wyczerpania puli samochodów dostępnych w ramach Akcji Specjalnej, w zależności od tego, które z powyższych wydarzeń wystąpi wcześniej (dalej „Okres Akcji Specjalnej”). Podane informacje prezentują sugerowane (rekomendowane) warunki akcji specjalnej dotyczącej samochodów elektrycznych Mazda MX-30 wyprodukowanych w 2022 r., na które Klient złoży zamówienie (tj. zawrze umowę sprzedaży) u autoryzowanego dealera Mazda w Okresie Akcji Specjalnej. Sugerowana (rekomendowana) akcja specjalna dotyczy wyłącznie samochodów fabrycznie nowych i nie obejmuje samochodów demonstracyjnych ani zastępczych. Podane informacje nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 i następnych Kodeksu Cywilnego. Podane informacje nie stanowią także zapewnienia, o którym mowa w art. 5561 § 1 punkt 2 oraz art. 5561 § 2 Kodeksu Cywilnego, a ponadto nie stanowią oświadczenia gwarancyjnego, o którym mowa w art. 577 § 1 Kodeksu Cywilnego. Indywidualne uzgodnienie właściwości i specyfikacji oraz ceny pojazdu następuje w umowie sprzedaży pojazdu zawartej pomiędzy autoryzowanym dealerem Mazda a klientem.

\u000D

^**W segmencie samochodów elektrycznych do 150 000 PLN. Badano wyposażenie standardowe w najniższej wersji katalogowej pojazdów (ceny cennikowe). Badanie przeprowadzono na podstawie danych zgromadzonych w Auto Katalogu SAMAR według stanu na 15.03.2022 r.

\u000D

^***Wynik uzyskany przez agencję Ipsos MORI na podstawie badania przeprowadzonego na zlecenie Mazdy wśród reprezentatywnej grupy 12 072 pełnoletnich osób, uprawnionych do prowadzenia pojazdów mechanicznych na wybranych rynkach europejskich (Wielka Brytania, Austria, Belgia, Francja, Niemcy, Włochy, Holandia, Norwegia, Polska, Hiszpania, Szwecja oraz Szwajcaria) w marcu 2019 roku.

\u000D

^**** Pojazd jest homologowany zgodnie z procedurą homologacji typu WLTP [Światowa Zharmonizowana Procedura Testów Pojazdów Lekkich] w szczególności na podstawie Rozporządzenia Komisji (UE) nr 2017/1151. Dane dotyczące zużycia paliwa/energii oraz emisji CO2 są podane na podstawie świadectw homologacji typu pojazdu. Zużycie paliwa/energii i emisja CO2 w danym pojeździe może w danych warunkach drogowych różnić się od danych podanych w niniejszej publikacji. Na zużycie paliwa/energii i emisję CO2 ma wpływ także sposób prowadzenia i użytkowania pojazdu przez kierowcę oraz inne czynniki (w tym warunki drogowe, liczba pasażerów, ciśnienie w oponach, itp.). Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii i emisji CO₂.

\u000D\u000D\u000D\u000D\u000D