Lata dwudzieste XX w.

W 1920 r. Jyujiro Matsuda zakłada firmę pod nazwą Toyo Cork Kogyo Co., Ltd.

Lata trzydzieste XX w.

W 1931 r. rozpoczyna się produkcja trójkołowej ciężarówki, Mazdago.

Pierwsze logo Mazdy pojawia się w 1934 r. Inspirację do nazwy dał Ahura Mazda, starożytny bóg. Nazwa ta również przypomina bardzo wymowę nazwiska założyciela.

Lata sześćdziesiąte XX w.

Nasz pierwszy samochód osobowy, dwuosobowa Mazda R360 Coupe, zostaje wyprodukowany w 1960 r.

W 1962 r. pojawia się 4-drzwiowa Mazda Carol.

W 1963 r. zbudowaliśmy nasz milionowy samochód.

Nasz pierwszy pojazd z silnikiem Wankla, Mazda Cosmo Sports 110S pojawia się w 1967 r. Od tej pory silnik Wankla odgrywa dużą rolę w historii Mazdy.

W tym samym roku rozpoczyna się masowy eksport do Europy.

Lata siedemdziesiąte XX w.

W 1970 r. rozpoczyna się eksport do Stanów Zjednoczonych.

W tej dekadzie wprowadzono kilka nowych modeli. Wśród tych, które umocniły naszą reputację, były Mazda Familia (323) oraz Mazda Capella (626), wprowadzone w 1977 r.

W 1972 r. z taśmy schodzi pięciomilionowy samochód. W następnym roku łączny eksport wynosi 1 milion pojazdów.

W 1975 r. pojawia się logo Mazda.

Lata osiemdziesiąte XX w.

W 1981 r. utworzyliśmy Mazda (North America), Inc. oraz przedstawicielstwo Mazda Motors w Europie.

W 1984 r. zmieniliśmy nazwę na Mazda Motor Corporation. W kolejnym roku nasza łączna dotychczasowa produkcja wyniosła 10 milionów pojazdów.

Do 1986 r. 1,5 miliona z nich było wyposażone w silnik Wankla. W 1987 r. łączna suma przekracza 20 milionów pojazdów.

Mazda Seria B została wprowadzona w 1985 r., jako jeden z kilku nowych modeli.
W 1987 r. rozpoczęliśmy produkcję w Michigan w USA.

W 1989 r. miało miejsce znaczące wydarzenie: na wystawie Chicago Motor Show po raz pierwszy prezentujemy Mazdę MX-5.

Lata dziewięćdziesiąte XX w.

W 1991 r. Mazda wygrywa dwudziestoczterogodzinny wyścig Le Mans modelem Mazda 787B. To pierwsze zwycięstwo japońskiego producenta i jedyne samochodu z silnikiem Wankla.

W 1992 r. przyjmujemy Kartę Środowiska Naturalnego Mazdy.

W 1994 r. zostajemy pierwszym japońskim producentem samochodów, który otrzymał certyfikat ISO 9002.

W 1996 r. jego miejsce zajmuje ISO 9001 - najwyższa możliwa do osiągnięcia norma. Ponownie jesteśmy pierwsi w Japonii.

Obecne logo pojawiło się w 1997 r.

W 1999 r. na drogę trafia pięćsettysięczna Mazda MX-5.

Pierwsza dekada XXI w.

W 2002 r. "Zoom-Zoom" staje się filozofią marki.

W 2003 r. pojawia się pierwsza wersja seryjna Mazdy RX-8. Jej silnik, RENESIS, wygrywa tytuł "Silnik Roku" w 2003 r. i 2004 r.

W 2004 r. świętujemy 25-lecie współpracy z Fordem.

W 2005 r. zostaje wprowadzona nowa wersja najlepiej sprzedającego się roadstera na świecie - Mazdy MX-5. Następuje aktualizacja Karty Środowiska Naturalnego Mazdy.

Rok 2007 to rok premier nowych generacji modeli Mazda2 i Mazda6. W tym roku przedstawiliśmy również plan zmiejszenia zużycia paliwa w samochodach Mazdy nawet o 30% do 2015 r. - "Zrównoważony Zoom-Zoom".

W 2008 r. przedstawiliśmy nową generację Mazdy3, a Mazda2 została nagrodzona tytułem Światowego Samochodu Roku. W tym roku również powstała Mazda Motor Poland.

W 2009 r. wprowadziliśmy unikalny układ Mazda i-stop i zaprezentowaliśmy nową generację zespołów napędowych - Sky Concept. Rozpoczęliśmy również użyczanie naszym klientom Mazdy5 Premacy Hydrogen RE Hybrid, pierwszego na swiecie pojazdu hybrydowego z silnikiem rotacyjnym.

W 2010 r. podczas salonu samochodowego w Genewie zaprezentowaliśmy nową generację Mazdy5. Zorganizowaliśmy też wyścig MX-5 Open Race dla uwieńczenia 20. rocznicy MX-5 w Europie.